Casi 400 migrantes varados en el Mediterráneo a pesar del rescate de Louise Michel

Casi 400 refugiados y migrantes quedaron varados en el Mediterráneo central después de que un barco de rescate abarrotado fuera vaciado de todas las personas rescatadas el sábado.

Louise Michel, de bandera alemana, patrocinada por el artista callejero británico Banksy, hizo una llamada de emergencia el viernes por la noche después de rescatar a más de 200 personas, diciendo que el barco de 31 metros (101 pies) se había abarrotado y no podía moverse.

La tripulación dijo que algunos de los supervivientes tenían quemaduras de combustible y habían estado en el mar durante días, y uno de los barcos a los que ayudó Louise Michel tenía al menos un muerto a bordo. Los supervivientes dijeron más tarde que tres personas habían muerto en el mar antes de la llegada del Louise Michel.

Durante el sábado, la guardia costera italiana recogió a 49 supervivientes del Louise Michel y los llevó a la isla de Lampedusa.

“Ante el peligro de la situación, los guardacostas enviaron una lancha patrullera a Lampedusa que acogió a 49 personas consideradas las más frágiles, incluidas 32 mujeres, 13 niños y cuatro hombres”, dijo el guardacostas en un comunicado.

Migrantes y refugiados rescatados transferidos del bote de rescate MV Louise Michel financiado por Banksy

Los supervivientes restantes fueron trasladados el sábado a otro barco benéfico, el Sea-Watch 4 de bandera alemana, operado conjuntamente por las ONG Sea Watch y Médicos sin Fronteras (MSF).

“LouiseMichel ya no tiene invitados a bordo, pero la lucha de los sobrevivientes no ha terminado”, dijo el domingo una cuenta de Twitter del barco de rescate. “¡Europa! SOLAS [international treaty on safety of life at sea] te obliga a rescatar en el mar. ¡Abra sus puertos ahora! “

El Sea-Watch 4, que tiene una clínica a bordo y está en busca de un puerto anfitrión, navegó durante casi 12 horas para ayudar al Louise Michel.

El Sea-Watch 4 ahora tiene 353 personas rescatadas, mientras que otras 27 todavía están en el Maersk Etienne, un petrolero danés que los rescató el 4 de agosto después de una llamada de ayuda desde el pequeño bote en el que se encontraban.

“Estamos brindando una respuesta de emergencia donde los estados están fallando y ahora estamos varados en el mar. Estamos siendo penalizados por llenar el vacío que los gobiernos de la UE han dejado en la frontera marítima más mortífera del mundo”, Hannah Wallace Bowman, campo de MSF gerente de comunicaciones a bordo del Sea-Watch 4, dijo a Al Jazeera.

“La tripulación y los supervivientes a bordo del Sea-Watch 4 están totalmente agotados. Algunas de las personas que rescatamos han estado a bordo desde el sábado pasado, hace más de siete días”.

‘Desembarco inmediato’

La agencia de la ONU para los refugiados (ACNUR) y la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) pidieron conjuntamente el “desembarco inmediato” de todos los supervivientes que aún se encuentran en el mar.

La incapacidad de los países de la UE para acordar quién debería acogerlos “no es una excusa para negar a las personas vulnerables un puerto seguro y la asistencia que necesitan, como lo exige el derecho internacional”, dijeron.

El ACNUR describe la ruta del Mediterráneo como la ruta migratoria más peligrosa del mundo: una de cada seis personas que sale de las costas del norte de África muere.

Desde 2014, más de 20.000 refugiados y migrantes han muerto en el mar mientras intentaban llegar a Europa desde África, huyendo del conflicto, la represión y la pobreza en África y Oriente Medio.

La realidad es mucho peor de lo que sugiere la figura, advirtieron funcionarios y analistas, ya que los cuerpos de quienes no sobreviven no siempre son recuperados, identificados y contabilizados.

Los enfrentamientos sobre los refugiados y migrantes rescatados en el Mediterráneo central se han estado desarrollando durante años, y los condados de Italia y Malta en el sur de Europa suelen ser reacios a darles la bienvenida.

Los dos países han dicho durante mucho tiempo que se ven afectados de manera desproporcionada por la migración marítima con destino a Europa desde el norte de África, y que la distribución de la carga en la Unión Europea es insuficiente.

FUENTE:
Al Jazeera y agencias de noticias

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