El gobierno insta a los fabricantes de automóviles a reducir las regalías a los padres extranjeros: informe

El gobierno insta a los fabricantes de automóviles a reducir las regalías a los padres extranjeros: informe

El ministro de Comercio, Piyush Goyal, ha pedido a los fabricantes de automóviles que encuentren formas de reducir los pagos de regalías a las empresas matrices extranjeras por el uso de tecnología o marcas, dijeron dos fuentes a Reuters, en un esfuerzo por impulsar la inversión local y reducir las salidas.

En el competitivo mercado automotriz del país, los fabricantes de automóviles más vendidos Maruti Suzuki y la unidad local de Hyundai Motor pagan millones de dólares en regalías a las empresas matrices en Japón y Corea del Sur por usar su tecnología y marca para construir y vender automóviles.

Goyal, en una reunión la semana pasada, pidió a los funcionarios de los grupos que representan a los fabricantes de automóviles y de autopartes que revisen dichos pagos con miras a reducirlos, dijeron personas con conocimiento directo de las discusiones.

“La preocupación que surgió durante la reunión fue que la salida es alta, incluso para tecnologías antiguas, y se debe hacer algo al respecto”, dijo una de las fuentes.

Las fuentes se negaron a ser identificadas porque las conversaciones son privadas.

El ministerio no respondió a una solicitud de comentarios.

El gobierno, durante años, ha debatido la imposición de límites más estrictos a los pagos de regalías, que se dispararon después de 2009, cuando se flexibilizaron las reglas de inversión extranjera y se eliminaron las restricciones sobre dichos pagos.

El regulador de mercados del país sugirió el año pasado imponer restricciones a los pagos que excedan el 2 por ciento de los ingresos. El límite se fijó finalmente en el 5% tras las quejas de algunos sectores y el temor de que pueda disuadir a las empresas extranjeras de invertir o compartir tecnología.

Sin embargo, recientemente, el gobierno ha hecho un renovado impulso para convertir al país en un importante centro de fabricación al fomentar la producción nacional y frenar las importaciones. También quiere aumentar la inversión local y reducir las salidas al exterior.

Si bien el gobierno no restringe la cantidad que puede pagarse como regalía, cualquier pago de una empresa que cotiza en bolsa que supere el 5 por ciento de los ingresos necesita la aprobación de los accionistas.

Las empresas que cotizan en bolsa como Maruti Suzuki y los fabricantes de piezas como Bosch, Schaeffler India y Wabco India suelen pagar regalías de entre el 1% y el 5% a sus propietarios extranjeros.

Maruti Suzuki pagó 3.820 millones de rupias (510 millones de dólares) como regalías a su matriz japonesa Suzuki Motor en el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2020, lo que representa el 5 por ciento de sus ingresos, según su informe anual.

Las empresas de propiedad privada, como la unidad local de Hyundai, pagaron $ 150 millones o el 2,6% de los ingresos como regalías a su matriz surcoreana en el año fiscal 2019 y la división de Toyota Motor en India pagó $ 88 millones o el 3,4% de los ingresos a su matriz japonesa, según muestran los datos del gobierno. .

La provisión de regalías ha sido importante para atraer inversiones extranjeras en varios sectores en India, especialmente automóviles, dijo Vaibhav Gupta, socio de la firma de impuestos Dhruva Advisors.

“Dependiendo de la forma en que el gobierno recupere esos límites … puede afectar la capacidad de las empresas automotrices de beneficiarse del uso de marcas extranjeras y conocimientos técnicos”, dijo Gupta.

Dijo que para muchas empresas extranjeras, las regalías son una estrategia de repatriación de ganancias y los cambios en estas podrían afectar las estructuras operativas y de la cadena de suministro desde una perspectiva fiscal.

Maruti, Toyota y Bosch declinaron hacer comentarios. Hyundai, Schaeffler y Wabco no respondieron a los correos electrónicos en busca de comentarios.

Estos pagos también han sido un problema de larga data con los accionistas minoritarios.

Un informe de febrero de la firma de proxy Institutional Investor Advisory Services mostró que las regalías pagadas por 31 empresas indias líderes con matrices extranjeras, incluidas Maruti y Bosch, crecieron un 9 por ciento en el año fiscal 2019 hasta un total de 1,11 mil millones de dólares.

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