Intercambio de cabina registrado después de impacto de misil en jet

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Título de los mediosLas imágenes parecen mostrar un ataque con misiles en un avión ucraniano en Irán

Una grabadora de caja negra recuperada de un avión de pasajeros ucraniano derribado por error por Irán en enero capturó una conversación en la cabina momentos después de un ataque con misiles, dicen las autoridades.

Los datos del Boeing 737 indicaron que los pilotos y pasajeros estaban vivos antes de que un segundo misil impactara 25 segundos después, dijo la autoridad de aviación de Irán.

El vuelo de Ukraine International Airlines (UIA) se estrelló poco después de despegar de Teherán.

Las 176 personas a bordo murieron.

Después de negar inicialmente cualquier responsabilidad por el incidente, Irán admitió que había derribado el vuelo de la UIA “sin intención”, calificándolo de “error desastroso” del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán.

Las defensas aéreas de Irán estaban en alerta máxima en ese momento. Horas antes, el país había disparado misiles balísticos contra dos bases estadounidenses en Irak en represalia por el asesinato del alto general iraní Qasem Soleimani por un ataque con aviones no tripulados estadounidenses en Bagdad.

¿Qué es lo último sobre el accidente?

Durante una conferencia de prensa el domingo, el capitán Zanganeh, jefe de la Organización de Aviación Civil de Irán (CAOI), dijo que “hasta 19 segundos” de conversación entre dos pilotos y un instructor piloto habían sido capturados en la cabina de la aeronave después del impacto del primer misil. .

Fueron “25 segundos después que el segundo misil golpeó el avión”, dijo, y agregó: “Estaban pilotando el avión hasta el último momento”.

Dijo que la información registrada por las cajas negras del avión, que contienen datos clave y comunicaciones de la cabina, indica que el avión había estado “en un corredor de vuelo normal” antes de que explotara el primer misil, enviando metralla al interior del avión.

El capitán Zanganeh agregó: “En este momento, el avión tiene un problema eléctrico y la energía auxiliar del avión se enciende por orden del instructor piloto. Ambos motores se encendieron en los segundos posteriores a la explosión.

“No se escuchó ningún sonido desde la cabina de pasajeros en ese momento … La grabación se detuvo después de 19 segundos”.

No se revelaron detalles de la conversación en la cabina del piloto.

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Reuters

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El registrador de vuelo recuperado del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines (UIA)

Irán había retrasado la liberación de la grabadora de voz de “caja negra” del avión, pero en julio la envió a Francia para su examen.

Ninguna otra parte involucrada en el análisis de la caja negra ha comentado todavía.

¿Qué pasó con el vuelo PS752?

El 8 de enero, a las 06:12 hora local (02:42 GMT), el vuelo PS752 de la UIA despegó del aeropuerto internacional Imam Khomeini en Teherán.

El avión era un Boeing 737-800, uno de los modelos de aviones más utilizados en la industria de las aerolíneas internacionales.

Antes de abandonar el espacio aéreo del aeropuerto, el avión pareció dar la vuelta para regresar a la pista. Poco después, se estrelló.

El gobierno de Teherán dijo inicialmente que el avión de la UIA había sufrido un problema técnico poco después del despegue. Citó a testigos, incluida la tripulación de otro avión de pasajeros, que dijeron que se había incendiado antes del impacto.

Las autoridades dijeron que habían perdido el contacto del radar cuando el avión estaba a una altitud de aproximadamente 8,000 pies (2,400 m), minutos después de despegar.

Un informe posterior del CAOI dijo que la unidad de defensa aérea que apuntó al avión de pasajeros se había movido recientemente y no había calibrado correctamente su equipo. Como resultado, identificó erróneamente el avión civil como un objeto hostil.

El informe también dijo que la batería de misiles no había podido comunicarse con su centro de comando y había disparado contra el avión sin recibir la aprobación oficial.

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